看燈蕊看診！！？？，這樣說也許有點誇張，不過內容大多有經過思考與驗證，如有錯誤，也請大家指教。
表現：燈蕊外無外火，亮度正常
成因：空燃比正確，量正確，燃燒溫度也正常的燃燒狀況
解釋：
所有經過混合過的油氣，因為已經達到燃燒條件（1.油氣與空氣的比例 2.溫度），將會在燈蕊內燃燒完畢，燃燒後的廢氣通過燈蕊，應已是 CO2 與 水蒸氣，肉眼應不可視
表現：燈蕊外藍火燃燒，狀況一
成因：噴嘴出油正常，燃燒溫度正常，燃燒器效率不良，導致氧氣不足，油氣過多
解釋：
噴嘴噴油後，經過氣管，將空氣帶入混合，經過上方和尚頭導向向下後，經過三支七管外部時，因為汽管與燃燒器內層管有洩漏，所以混合汽又部分被吸到內層被二次混合，所以導致油氣被混合兩次，油氣過濃，到達燈蕊時，達到燃燒條件，在燃燒的當下，氧氣的不足，所以油氣無法全部燃燒，後來因為油氣燃燒體積膨脹的緣故，剩餘油氣被逼出燈蕊，接觸到外界的氧氣，又因溫度足夠，所以產生二次燃燒，所以會有燈蕊外燃燒的狀況，因燃燒溫度也有到達，通常是藍火。這個狀況通常發生在TILLEY 燃燒器上。
表現：燈蕊外藍火燃燒，狀況二
成因：噴嘴出油過多，燃燒溫度正常，燃燒器機構正常，但效率不足應付過量油汽，導致氧氣不足，油氣過多
解釋：所有經過混合過的油氣，到達燈蕊時，均以達到燃燒條件，在燃燒的當下，氧氣的不足，所以油氣無法全部燃燒，後來因為油氣燃燒體積膨脹的緣故，剩餘油氣被逼出燈蕊，接觸到外界的氧氣，又因溫度足夠，所以產生二次燃燒，所以會有燈蕊外燃燒的狀況，因燃燒溫度也有到達，通常是藍火。
表現：燈蕊外藍火燃燒，狀況三
成因：噴嘴出油過多，燃燒溫度正常，燃燒器效率正常，空燃比正常，但是量過多
解釋：所有經過混合過的油氣，到達燈蕊時，均以達到燃燒條件，在燃燒的當下，因為油氣燃燒梯機膨脹的緣故，有部分油氣被逼出燈蕊才燃燒完畢，所以會有燈蕊外燃燒的狀況，因燃燒溫度也有到達，通常是藍火。
表現：燈蕊白色，但是不太亮
成因：噴嘴因某些原因，導致油氣量不足，燃燒溫度足夠
解釋：因出油氣量不足，但是燃燒器可以帶入少量但是足夠的空氣量，但因為總量並不是很足夠，所以在燈蕊內，就燃燒完畢，但是因為溫度足夠，故燈蕊通常會亮，但是亮度可能不足，但是不至黃紅火，這通常會發生在點燈的半途中，噴嘴因不明原因堵塞，但是油管還有足夠的溫度，足以汽化油氣，但是一但這樣的狀態時間拉長，會因為汽化速度不足，漸漸的改成噴出液態油，故轉為紅黃火的狀態，如果再繼續持續降溫，那就會熄滅，但是油料繼續噴出，導致桌面均為液態油料。
表現：黃黃燈蕊
成因：噴嘴出油量正常或過多或過少，燃燒溫度介於尷尬的狀況
解釋：油料經過油管時，應該全部被汽化成氣體，並且有一定足夠的量在油管的上部，但是如果並無法完全汽化成氣體，所以有微量液態油料噴出，或是油氣壓力不足，沒有足夠的白努力效應，且溫度介於中間狀態，導致燃燒狀態不好，溫度不高，也導致燈蕊沒有辦法達到工作溫度，所以就不會亮。
表現：大紅火帶黑煙
成因：噴嘴出油量正常或過多或過少，燃燒溫度不足，通常發生在剛開始點燈的時候
解釋：大多發生在點燈開始時，預熱不足，過快加壓，這時油料經過油管時，並無法完全汽化成氣體，所以有部分液態油料噴出，可是偏偏溫度不足汽化，但是又超過油料的燃點，所以油料在噴出燃燒器之後，就因為溫度過燃點被點燃，但是因為不是完全汽化，所以火焰通常是紅火伴隨黑煙。