可能一
油管積碳，汽化區汽化效率不佳，檢查通針有沒有厚的積碳，有的話表示對應的管內汽化區也有大量積碳，導致汽化量不足且週期性變化，如果是新油管，可能是操作錯誤，導致快速積碳，如熄火方式錯誤（關通針熄火，錯誤）
檢查：熄火，檢查通針，是否有明顯的積碳區，清潔油管。
終極解決方式：更換新油管
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內部清潔刷 https://www.kitelamp.com/product/cleanbrush/
燈蕊只有 1/3 會亮，下方的都不亮
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不管是汽化燈或是汽化爐，一定會有一個噴嘴，通常扮演著限制出油量大小的工作．但是今天要談的並不是噴嘴的尺寸，而是其他影響噴嘴與通針使用上的小細節．
淑華說：［魔鬼藏在細節裡］，噴嘴也是，噴嘴的口徑最直接的是影響到出油量，可以由火焰的大小來觀察，非常的容易理解與觀察，但是與噴嘴常配合的通針，常常斷的原因，除了直接想到的是噴嘴積碳，以及噴嘴尺寸過小之外，視乎還有一些不常被人提起的秘密．以下寫出另外的幾點，讓大家討論，當然如果有其他我沒注意到的問題，也請大家可以提出討論．
1.材質
目前大多的噴嘴除了少數使用鋼材以外，其他均使用銅或是鐵來製作，材質特性不同，就會影響使用上的不同，如硬度，摩擦係數與熱膨脹係數
硬度：銅或是鐵，加工容易，所以容易被大量製作，但是硬度不高一直是這類噴嘴的最大問題，因為通針的材質一般是使用鋼質或其他硬度強度較好的材料來製作，當噴嘴內部有積碳的時候，這時我們就需要使用通針來清噴嘴，這在一般的狀況下都不容易有問題，但是當噴最有較多積碳不易排除的時候的時候，這時如果強用通針想要將噴嘴清除時，會因為通針材質較噴嘴硬，所以使得噴嘴內壁受損，或是導致噴嘴擴孔
2.噴嘴通道的進出口形狀
噴嘴的直徑大多介於0.14~0.35之間，就看使用的油料種類與汽化燈爐的設計來決定，這邊談的不是噴嘴直徑，而是入口形狀與出口形狀，有垂直斷面，倒角面，一次曲線，二次曲線等，這會影響噴出的氣流的出口角度，速度，進而影響吸入氣體的量，目前大多噴嘴均使用鑽頭鑽孔，應該沒有針對這部分做琢磨，另外因為牽扯的學理太深，且目前看來變動的話對於目前的設定並無更大的益處，所以暫時並無太多新的設計想法
3.內錐道的形狀
內錐道的形狀，除了會影響進氣的效率外，另外會影響通針碰到此內壁時，因為兩者材質不同，磨擦係數不同，而有不同的斜面摩擦角，這就關係到，平常通針碰到內壁時，接下來是繼續延著內壁前進，還是直接刺入噴嘴的關鍵尺寸
4.噴嘴中心位置的允許偏移量
內面大多會設計成一個斜錐面，錐面的中央，就是噴嘴的開孔位置，因為噴嘴的直徑大多在 0.14~0.35mm 之間，非常的小，如果開孔的偏移量過大的話，將會導致孔不在錐形的正中央，通針往上時，碰到內壁，延著內壁上升，直到內錐形尖端，這時尖端卻沒有開孔時，通針便會卡在這邊，如果用力過大，會導致通針斷裂，彎曲，所以偏移的允許量非常的重要，這個偏移量不可大於噴嘴直徑的一半，就是大約約 0.07mm~0.18之間，如果此噴嘴加工使用鑽頭來加工時，需要非常注意，小隻鑽頭如果入刀定位沒有做好，很有可能偏移，鑽頭磨損兩邊的切銷刃切銷力不同的話，也有非常高的機會，會將噴嘴鑽歪，導致出氣不是垂直於噴嘴，變成歪向一邊。
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2019汽化燈 – 秋瑟窯變瓷汽化燈
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秋瑟中，涼意舒爽，點盞汽化燈，享受變化萬千的時節。
瓶身彷彿深秋枯葉疏，漸漸進入深秋的蕭瑟。
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包含零件如下：
1. 一體燃燒器
2. 油壺
3. 7吋油管
4. 長柄控油閥
5. 打氣棒
6. 固定環
7. G9玻璃
8. 預熱夾和酒精罐
9. 環保雙孔燈蕊：四只
10. 秋瑟窯變瓷
建議油品：煤油
KiteLamp主要由以下零件組成
1.油壺
2.打氣棒
3.控油通針閥，簡稱控油閥
4.上油管，簡稱油管，油管內有通針與彈簧，請注意，小心遺失。
5.固定環
6.燃燒器
7.燈蕊
Tilley 油管的後門，通久了也是會變大的，這樣以後就更方便清理了。也可以解決過去 Tilley 通針長短不一的造成的ㄧ些問題。
KiteLamp 油管
五寸：https://goo.gl/Y2y8Yp
七寸：https://goo.gl/9Agx6h
蝦皮：https://goo.gl/HKhrbZ
KL80T 油壺包由含以下六個零件組成，請先檢查有無損壞缺件，如有缺件，請即早與 service@kitelamp.com 連繫。
1. 油壺上蓋
2. 油壺下蓋
3. 控油閥座
4. 下油管
5. 打氣嘴零件
6. 油壺塞
首先將 第6項［油壺塞］收起來，此項最後測漏時才會用到，請先妥善保管
另外請先準備相關工具如下：
1. 噴火槍及瓦斯罐
2. 錫線
3. 錫膏助焊劑
4. 小畫筆
5. 濕布兩條
6. TILLEY / KITELAMP 打氣棒一只
焊接步驟說明：
1. 拿到物品後，先將全部油壺零件共五件，用清潔劑清洗乾淨去油汙。
2. 將零件擦乾，備用。
3. 先將［下油管短端］與［控油閥座底端］兩端插入。
4. 用［畫筆］沾［錫膏助焊劑］，在兩者接合處塗抹一圈，範圍適當即可，過大會造成焊接時錫焊範圍過大。
5. 使用［噴火槍］預熱接合處，待溫度約180~200度左右，即可將［錫線］碰觸要焊接的位置，此時應會看到錫融化攤溶在銅件上，如果錫變成球狀，可能是銅件溫度不夠或助焊劑不足，請先去除殘留的錫，之後請重複第4點，再次焊接。
6. 焊接完成後，請檢視焊道是否有缺焊，焊裂的瑕疵，如有，請再次補焊。
7. 將［打氣嘴零件］安裝在［油壺上蓋］的弧面側，並將組合件翻過來，［油壺上蓋］內側向上，使用［濕布兩條］將，［打氣嘴］凸出的位置調整至水平位置。
8. 將［助焊劑］塗抹在［打氣嘴外側］與［油壺上蓋內側］的位置，依步驟４，５，６將［油壺嘴］固定在［油壺上蓋］上。
9. 取先前焊好的［控油閥底座組件］，由［油壺上蓋］外側裝入，並將組合件翻過來，［油壺上蓋］內側向上，使用［濕布兩條］將，［控油閥座］凸出的位置調整至水平位置。並且將下油管的方向與［打氣嘴］成 90 度方向，避免打氣棒裝入時會互相干涉。
10. 將［助焊劑］塗抹在［控油閥座］外側與［油壺上蓋內側］的位置，依步驟４，５，６將［控油閥座］固定在［油壺上蓋］上。
11. 請再次確認［油壺上蓋組件］的焊接位置是否有瑕疵可能會導致漏氣的可能，如有，請再次補焊。
12. 第11步驟，非常重要，因為下一步驟會將［油壺下蓋］蓋上並焊接起來，如果［油壺上蓋組件］有漏，如需補焊，將會非常麻煩，請確實檢查。完成後，請清理去除不必要的殘渣。
13. 將［油壺下蓋］反扣入［油壺上蓋組件］中，使用［濕布兩條］將，［油壺周邊］位置調整至水平位置。
14. 將［助焊劑］塗抹在［油壺上蓋］與［油壺下蓋］兩者接合的位置，依步驟４，５，６將［油壺上蓋］與［油壺下蓋］固定在一起。這個步驟需要較多的［焊錫］如可以的話，使用較粗的焊錫會比較容易。
15. 待油壺冷卻後，將［油壺塞］鎖上［控油閥座］，［TILLEY / KITELAMP打氣棒］裝入打氣嘴，加壓打氣，放入水桶中，檢查是否有小氣泡，漏氣的現象。如有，請重新補焊。
16. 恭喜你，你已經完成你自己焊接的第一個油壺。給自己一個掌聲吧。
後續如有必要，可以繼續往拋光或是冷烤漆的道路前進，完成後，不要忘了將照片分享給大家喔～